4 litri olio motore Motul 8100 x-cess GEN2 5W40 olio motore BMW LL-01 ACEA A3 B4

4 Litri OLIO MOTORE MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W40 OLIO MOTORE BMW LL-01 ACEA A3 B4

SPECIFICHE

ACEA A3/B4

API SERVICE SQ

BMW LL-01

MERCEDES-BENZ MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5

PORSCHE A40

RENAULT RN0710 - RN0700 (under n° RN0710-19-60 - n°

RN0700-19-73)

VW 502 00 505 00

PRESTAZIONI OE

CHRYSLER MS 12991

FIAT 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2

GENERAL MOTORS GM LL-B-025 (Diesel)

PRODOTTI

PSA Groupe PSA B71 2296

OEM Performances9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM LL-B-025 (Diesel), PSA B71 2296, LL-01, MS 12991, RN0710 - RN0700, MB 229.5, 502 00 505 00, A40, MB...

Descrizione

Lubrificante ad elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per veicoli ad elevata potenza di recente costruzione, con motori di elevata cilindrata a benzina o Diesel, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta.

Le omologazioni di numerose case costruttrici rendono il prodotto polivalente e raccomandabile per l’utilizzo su veicoli in garanzia.

Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, Diesel e GPL.

Compatibile con marmitte catalitiche.

MERCEDES/RENAULT-NISSAN. La normativa Porsche A40 è estremamente esigente in termini di resistenza agli sforzi di taglio del film lubrificante. Si applica a tutte le motorizzazioni Porsche eccetto Cayenne V6 e le versioni Diesel, ed i motori che richiedono un lubrificante omologato Porsche A40, C20 e C30. Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche unitamente alla compatibilità con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico Renault. La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung). La omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno. La specifica Renault RN0710 non si applica alle vetture Renault equipaggiate con motori Diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolato (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno per le quali è specificamente richiesto un lubrificante RN0700. Per il 2.2 dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720. Le specifiche VW 502 00 e 505 00 sono sviluppate per veicoli del gruppo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA e SEAT) con intervallo di sostituzione fisso (15.000 km in Europa), equipaggiati con motori Diesel, senza iniettore pompa (Volkswagen PD), senza filtro del particolato (DPF), o motori benzina. I livelli di prestazione FIAT 9.55535-H2, M2, N2 e Z2 richiedono al lubrificante di combinare la specifica ACEA A3/B4 e la gradazione 5W40 allo scopo di lubrificare perfettamente la maggior parte delle motorizzazioni benzina e Diesel dei marchi FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA prodotte prima del Luglio 2007, specialmente i motori Diesel Twin Turbo (FIAT 9.55535- Z2). Il livello di prestazione Chrsysler MS-12991 replica queste specifiche FIAT sui veicoli Chrysler. L’omologazione OPEL/GM diesel LL B-025 richiede due proprietà fondamentali per un lubrificante: un’elevata viscosità HTHS e un basso livello di volatilità, per diminuire al massimo il consumo dell’olio. Motul 8100 X-cess gen2 5W-40 è raccomandato specialmente per motori Diesel OPEL, in particolare per 2.0 e 2.2 DTI (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo). PSA ha sviluppato lo standard B71 2296 affinché gli oli di questa categoria avessero un’elevata stabilità termica assicurando una prolungata resistenza alle alte temperature per evitare la formazione di morchie e l’aumento della viscosità causato dal carbone prodotto dai residui di combustione.

VI CONSIGLIAMO DI CONTATTARCI PER ACCERTARSI SULLA COMPATIBILITA' DEL PRODOTTO AL PROPRIO VEICOLO

La condizione: "Nuovo".

ATTENZIONE !!! GLI ARTICOLI SPEDITI VENGONO ACCURATAMENTE CONTROLLATI NELLA LORO INTEGRITA' PRIMA DELLA SPEDIZIONE E CONTRASSEGNATI CON L'APPOSITA ETICHETTA "MERCE CONTROLLATA PRIMA DELLA SPEDIZIONE".

IORIO RICAMBI SERVICE SRL RACCOMANDA A TUTTI GLI ACQUIRENTI, AL MOMENTO DELLA CONSEGNA, DI FARE ATTENDERE IL CORRIERE POCHI SECONDI PER POTER VERIFICARE L'INTEGRITA' DEL PACCO E IL SUO CONTENUTO (SOPRATTUTTO SE SI TRATTA DI ARTICOLI FRAGILI IN VETRO, PLASTICA O FLUIDI COME FARI, FANALI, SPECCHI, PIASTRE SPECCHIO, CONFEZIONI DI OLIO O ADDITIVI,ECC.). L'ACQUIRENTE HA IL PIENO DIRITTO DI RICHIEDERE AL CORRIERE UNA "FIRMA CON RISERVA", OVVERO FIRMARE IL DOCUMENTO DEL PACCO RICEVUTO MA SCRIVENDO ACCANDO ALLA FIRMA LA FRASE "CON RISERVA". CONSIGLIABILE ANCHE DICHIARARE GLI EVENTUALI DANNI AL PACCO E LA POSIZIONE DEL DANNO. PERTANTO LA SOCIETA' INCARICATA DELLA SPEDIZIONE (GLS OPPURE BARTOLINI) SI ASSUMERA' PIENA RESPONSABILITA' DEL DANNO.